тюнинг Porsche

Тюнинг Porsche позволил развить мощьность внедорожника 700 л.с. Известное тюнинговое ателье Gemballa, специализирующееся на доработке автомобилей марки Porsche, анонсировало собственную тюнинговую программу для внедорожника Porsche Cayenne.

Предложения Gemballa касаются как владельцев турбированных версий Cayenne, так и владельцев внедорожников с атмосферной версией мотора V8, объем которого, к примеру, можно увеличить до 5,2-литра, а мощность – до 440 лошадиных сил. Для турбоверсии мотора V8 предусмотрено несколько пакетов доработок, включая увеличение мощности двигателя до 530, 600 и 650 лошадиных сил, при этом максимальный крутящий момент двигателя повышается до 720, 880, и 980Нм. Однако вершиной новой тюнинговой программы Porsche Cayenne является 700-сильная модификация внедорожника, максимальный крутящий момент двигателя которой достигает 1050Нм. Эта версия может ускоряться с нуля до ста километров в час за 4,5-секунды, и достигать максимальной скорости в 300 километров в час. Помимо доработок двигателя, Gemballa предлагает свои клиентам также несколько вариантов модернизации внешности внедорожника, его подвески, тормозной системы. Отдельным пунктом в списке тюнинговой программы идут и стильные колесные диски, размерности от 20 до 22 дюймов. Отметим также, что точная стоимость 700-сильного Porsсhe Cayenne пока не установлена.

Можно ли сделать суперспорткар Porsche Carrera c его 612-сильным мотором еще спортивнее? В известной тюнинговой компании TechArt решили, что не только можно, но и нужно, и какие-нибудь лишние 20 000 за переделку машины ценой 453 000 евро ее хозяина не остановят. Правда, если учесть, что счастливыми владельцами Carrera GT являются во всем мире примерно 1200 человек, шанс встретить на дороге версию от TechArt весьма невелик.В компании 5,7-литровый V10 автомобиля получает новые выхлопную систему из нержавеющей стали и всасывающий тракт, благодаря чему силовой агрегат начинает выдавать 635 л.с. А помимо окраски специальным оранжевым металликом - дополнительные карбоновые элементы кузова, такие, например, как передняя юбка с новыми воздухозаборниками и спойлером в нижней части. За достаточный прижим задней части машины к дороге отвечают низкоопущенный задний спойлер, а также выдвижное антикрыло.От серийного образца версия TechArt отличается и новой приборной панелью, эргономически деформированным рулем с кожано-карбоновой отделкой центральной части, карбоновой же рукояткой рычага КПП, цветовым решением отделки салона, выполняемым по желанию клиента.